ELECTIONS DU 23 MARS

Les candidats de Dallet Autrement remercient les Dalletous qui leur ont apporté leurs suffrages le 23 mars 2014.

LE CHOC DES DEUX MONDES

Les élections municipales sont la période de confrontation de deux mondes, celui de la réalité et celui des promesses.

Ne pas prendre en compte la réalité de la situation budgétaire de la commune et oublier l'origine de ses problèmes majeurs n'est pas raisonnable. 

DALLET AUTREMENT a donc pris en compte cette situation et communiqué son projet à la population le 23 février, soit un mois avant les élections, afin que nos concitoyens puissent le lire, réfléchir à son contenu et en vérifier les données chiffrées.

Le fait que nos concurrents aient pris le soin de s'en inspirer n'est en rien gênant, il faut bien prendre les bonnes idées là où elles sont.

Vous avez pu remarquer que l'école est l'objet de toutes les attentions en cette période d'élection. L'important c'est qu'elle le soit en toutes circonstances. 

Nous vous invitons à prendre connaissance du procès verbal du dernier compte rendu du conseil d'école encore affiché sur le tableau extérieur et dont un extrait figure ci-dessous.

C'est ce que nous appelons le choc des deux mondes, celui de la réalité de l'hygiène et des conditions de travail du personnel communal à l'école et celui des promesses.

SÉCURITÉ DES DÉPLACEMENTS

SÉCURITÉ DES DÉPLACEMENTS DANS LE VILLAGE.

C'est devenu l'un des sujets majeurs de préoccupation de tous les habitants de notre village qui connaît un véritable problème de sécurité routière. Ce sont en particulier 150 enfants qui plusieurs fois par jour effectuent avec leurs accompagnateurs le trajet domicile école à pieds ou en véhicule. La sécurité de leurs déplacements doit être garantie comme celle de tous les Dalletous.

Ces points noirs, bien connus de tous,  seront traités en priorité. 

L'avenue de Compains (RD1) et l' Avenue Sainte Cécile
Les excès de vitesse y sont fréquents et la sécurité des traversées à pieds ou des intersection de rues n'y est donc pas garantie. Il est grand temps que ces axes  de Dallet soient équipés de dispositifs efficaces de limitation de vitesse et de passages piétons en nombre suffisant et parfaitement signalés. 

L'intersection "rue de la Porte du Vent - rue Abbé Banier" est dangereuse.
La totalité des véhicules quittant l'école sont, de par le nouveau plan de circulation, contraints d'utiliser cette intersection qui est une simple priorité à droite. La présence de véhicules venant de la droite y est difficilement détectable ce qui contraint à des manœuvres dangereuses. Cette intersection sera sécurisée.

Les "chicanes" de la rue Abbé Banier.
L'absence de signalisation  des chicanes réalisées avec les véhicules en stationnement rend cette rue dangereuse d'autant que la limitation récente à 30KM/H est loin d'être respectée. L'implantation et la signalisation de ces chicanes seront revues et les moyens de faire respecter la vitesse seront mis en oeuvre.

La Place de la porte de Bise.
Cet emplacement est le lieu de rencontre de 5 voies à double sens sur lequel débouche le sens unique  "est - ouest" de la rue du Pavé. Ce carrefour dangereux sera totalement  réétudié.

Dallet: axe de transit aux heures de pointe. 
Les ronds points extérieurs de Dallet (2 sur 3), ralentissant efficacement la circulation ont hélas contribué à transformer le bourg en axe de transit (rue Abbé Banier - rue Blaise Pascal - Place de la Porte de Bise - rue Antoine Besserve et rue de Pont du Château) y accentuant les risques d'accidents et la pollution aux heures de pointe. Le carrefour au niveau de l'auberge en est matin et soir le meilleur point de comptage.
Nous devrons, en l’absence d'aide extérieure pour résoudre ce problème, envisager des opérations dissuasives d'initiative municipale. 


Dès le mois de mai, nous consulterons la population sur le plan de circulation et le nouvel aménagement de la place après un an d'utilisation. 

RÉUNION PUBLIQUE

UN SQUARE POUR LES PETITS ET LEURS PARENTS

Un square pour les petits et leurs parents

Le square des Tourelles destiné aux petits et leurs parents et qui était équipé de jeux a été laissé pour compte par la municipalité depuis plusieurs années. Nous avons prévu de le transformer en parking (article précédent)

L'absence de lieu de repos ou de rencontre pour les plus petits et leurs parents doit être comblée. Nous réaliserons un square fermé à l’extrémité sud du couvent, à proximité immédiate de l'école.

Sa configuration et son équipement devront convenir aux parents qui seront consultés au préalable. 

Photo réalisée à l’extrémité sud du parking du couvent

rue de la Porte du Vent

Photo réalisée à partir des jardins à l'arrière est du couvent

PLUS DE PLACES DE STATIONNEMENT

Plus de places de stationnement en centre bourg

oui mais avec un projet raisonnable!

Le plan d'aménagement du bourg réalisé par un cabinet privé à la demande de nos élus contient, entre autres, un projet de construction d'un dispositif de stationnement en béton à trois niveaux dans l'espace du quartier des Tourelles, en lieu et place du stationnement actuel et du square abandonné.

Nous sommes opposés à ce projet pour diverses raisons.

• L'occupation du sol avec un immeuble rendra cette occupation irréversible.
• Le  point de vue de la rue des Remparts sera obstrué par des véhicules.
• La réalisation sera coûteuse et nécessitera un emprunt important (1ère estimation du coût HT des travaux à 355 000 € par les auteurs du projet) qui va encore alourdir la dette
• Les riverains subiront une dégradation de leur qualité de vie.
• Les boxes prévus en rez de chaussée, risquent comme c'est souvent le cas pour des boxes d'être utilisés comme "stockage" et non comme garages. Quel serait leur principe d'attribution?
• Enfin, le bourg, victime de l'abandon du PAB précédant qui prévoyait des "destructions de constructions - aménagement d'espaces", ne doit pas être victime le mandat suivant de "destruction d'espace - constructions"

A ce projet, nous préférons une "double solution" beaucoup plus raisonnable pour un nombre de places de stationnement au moins équivalent. 

1) Porter à 20 places au minimum les possibilités de stationnement rue des Tourelles.

La réalisation de ce parking utilisera l'espace à l'est de la rue des Tourelles  et en particulier celui du square "pour enfants" actuel laissé pour compte depuis longtemps par nos élus.

Cet espace sera réorganisé et laissera une bande libre et sécurisée en bord est de rue qui sera aménagée en espace de convivialité de quartier. L'accès au stationnement sera central . Les emplacements seront matérialisés, contrairement à l'existant, afin d'éviter les stationnements anarchiques. Il comprendra le minimum de béton indispensable.

Le square "pour enfants" des Tourelles

Le stationnement actuel

2) Réalisation d'un parking  rue des Remparts

L'acquisition (1) du terrain situé au nord des logements sociaux permettrait la réalisation d'un parking pouvant comporter un nombre significatif de places. Les véhicules stationnant actuellement sur le trottoir pourraient ainsi laisser la place à quelques bancs supplémentaires face au seul point de vue du bourg qui resterait dégagé. 

(1) La réalisation des logements sociaux avait été rendue possible grâce à l'acquisition préalable des terrains voisins.

Le terrain dont l’acquisition serait envisagée

Le point de vue à préserver

INDEMNITE DES ELUS

INDEMNITES DES ELUS

Rappels concernant la réglementation


Les indemnités des élus sont votées par le conseil municipal. Maire, adjoints et éventuellement conseillers se voient attribuer un taux qui est un pourcentage de l'indice 1015 de la fonction publique. (au 1er juillet 2010 la valeur annuelle de l'indice 1015 était de 45617,63€)

Le Code Général des collectivités territoriales  (CGCT) fixe les taux maxi attribuables par fonction et par tranche démographique. 

Dallet comptant 1400 habitants environ, se situe dans la tranche 1000 à 3499 habitants pour laquelle on a les taux maxi suivants:

• maire: 43%
• adjoint: 16,5%
• conseillers: 6%

Le conseil municipal  vote donc un taux pour chaque fonction qui doit rester inférieur ou égal au taux maximum.

La réglementation ne fait pas état de taux légal, de taux prévu ou de taux minimum (termes qui ont pourtant été  utilisés dans le bulletin municipal d'avril 2008 pour présenter le vote des indemnités à la population). Tout taux compris entre 0 et le taux maximum est donc légal.

Le CGCT fixe aussi le nombre maximum d'adjoints en fonction de l'effectif total des conseillers municipaux. Il ne peut pas dépasser 30% de cet effectif et doit être arrondi à l'entier inférieur.

Pour Dallet: 15 conseillers municipaux donc 4 adjoints au maximum.

Le CGCT prévoit la possibilité d'indemniser  des conseillers municipaux dans la limite de l'enveloppe budgétaire des maire et adjoints. Pour calculer cette enveloppe, il convient de faire la somme des taux maxi du maire et des adjoints.

Pour Dallet: 1 maire + 4 adjoints soit 43+4x16,5=109%. L'enveloppe budgétaire, pour Dallet est de 49 700 € (109% de l'indice 1015) 



Dans la pratique!

Lors du conseil municipal du 27 mars 2008, nos élus ont voté les taux applicables au maire , adjoints et conseillers

• maire: 31%
• 4 adjoints à 16,5%
• 3 conseillers délégués à 3% 

Il est à noter que Dallet n'avait jamais compté de conseillers délégués même pour le mandat 2001/2008 durant lequel l'activité municipale a été de loin  la plus intense. 

Le total des taux votés est de 31+4x16,5+3x3= 106%. Le total annuel des indemnités voté est donc de: 48 500 € annuels pour le mandat 2008/2014 pour un maximum possible de 49 700 € (communes entre 1000 et 3499 habitants)

Pour mémoire, le total des indemnités votées lors du conseil municipal du 26 mars 2001 était de 33 500€ annuels pour le mandat 2001/2008.

Le 23 mars 2008, nos élus ont voté une augmentation de 45% de leurs indemnités soit environ + 15 000 € par an donc + 90 000€ sur le mandat (2008/2014). 

Quant à la super médiatisation d'avril 2012 de la "réduction des indemnités du maire et des adjoints par solidarité avec le budget communal" .... Elle se monte à 3000€ par an pendant 2 ans.

Ce geste de solidarité se résume donc, sur le mandat 2008/2014, à une réduction de 6000€ après une augmentation de 90 000€.